Samarbete

Vissa faktorer, som påverkar kvaliteten på Arrivas verksamhet, ligger utanför vår kontroll – till exempel förseningar orsakade av trängsel i trafiken.

Däremot kan de lokala myndigheterna förebygga vissa av dessa problem, till exempel genom att ge bussar förtur i trafiken och bygga bättre busshållplatser eller resecentrum. Vi på Arriva kan tillhandahålla bättre anpassade fordon och arbeta för att öka turtätheten. Genom samarbete kan vi höja servicenivån och locka fler resenärer. Nedan ger vi exempel på några lösningar inom koncernen:

Italien

• Vi samarbetar med lokala myndigheter för att kunna ge passagerarna det bästa transportsystemet. Alla våra italienska bolag har regelbundna möten med transportdepartementet för att hålla dem informerade om våra planer och se hur vi kan hjälpa dem.
• I Cremona har vi installerat ett system som håller reda på fordonens position och som ger bussarna förtur vid trafikljusen.

Nederländerna

• I vår tågverksamhet samarbetar vi med lokala myndigheter och järnvägsföretag för att garantera att vi åstadkommer en förväntad tillväxt på 65 %. Vi har fått trafiktillstånd fram till år 2020.

Portugal

• Arriva Portugal samarbetar för närvarande med Universidade do Minho för att utveckla en ny simulator som hjälper oss i rekryteringen för att bedöma vem som är bäst lämpad för att bli bussförare och som gör det möjligt att ge våra nuvarande förare avancerad utbildning i körteknik, som kan förbättra säkerheten och leda till minskad bränsleförbrukning.

Skandinavien

• Tack vare ett samarbete med flera regionala huvudmän har Arriva, efter eget önskemål och som första bolag i Skandinavien, fått med kundnöjdhetskriterier i våra kontrakt, både i Sverige och Danmark.

Storbritannien

• Genom ett nära samarbete med Transport for London har Arriva blivit ett av huvudstadens ledande bussbolag. Varje dag görs inte mindre än 30 miljoner resor rum i staden, en otrolig siffra som kommer att öka ju närmare vi kommer de olympiska spelen 2012.
• Fastrack, de prisbelönta snabbussarna i norra Kent, trafikeras av Arriva för Kent County Council och Kent Thameside. Sedan systemet lanserades har det transporterat mer än tre miljoner resenärer och är det främsta exemplet i Storbritannien på ett innovativt tänkande som får människor att lämna sina bilar och i stället välja att resa kollektivt.
• I Leicester fortsätter vi vårt samarbete med kommun och region i utvecklingen av ”star trak”, ett informationssystem för resenärer i realtid. Den totala investeringen, från utrustning i bussarna och på depåerna till styrning av trafikljusen, är på mer än 6 miljoner pund. Vi har även inlett ett samarbete med Derby kommun för att även där kunna införa systemet på ett antal busslinjer.
• Arriva Trains Wales har ett nära samarbete med Wales nationalförsamling, transportdepartementet, Network Rail, lokala myndigheter och transportkonsortier för att kunna finansiera ett projekt som innebär en rad förbättringar för våra passagerare. En första åtagande att investera 400 000 pund i fem pendlarparkeringar har i dag växt till en investering på mer än 20 miljoner pund.
• I samarbete med 21st Century Technology har Arriva utvecklat systemet EcoManager, som tillsammans med förarutbildningen hjälper våra förare att köra mer ekonomiskt. I systemet ingår bland annat en realtidsdisplay, där föraren får tips om vilken körteknik som bör väljas.

Samarbeta med resenärerna

Vi konsulterar regelbundet med våra kunder för att ta reda på vad de förväntar sig av vår service.

• Danmark, Italien och Nederländerna: Oberoende undersökningar och fokusgrupper hjälper oss att få en bild av vad kunderna tycker om våra bussar och tåg.
• I den senaste undersökningen av cirka 20 000 brittiska bussresenärer befäste l vi vår nivå när det gäller nöjda kunder – 93 % av Arrivas resenärer var nöjda med vår service.

Samarbeta med branschen

Som medlem av International Association of Public Transport har Arriva tillsammans med transportbolag, myndigheter och tillverkare i hela Europa deltagit i ett av de mest omfattande forsknings- och utvecklingsprojekten för marktransporter som EU någonsin har startat.

Projektet ”European Bus System of the Future” syftar till att påskynda moderniseringen av bussar på samma sätt som har skett med moderna spårvagnssystem och höghastighetståg.

Förstå handikappfrågor

Vi samarbetar med ett antal grupper som hjälper oss att bättre förstå och möta kraven från resenärer med handikapp.

• Storbritannien: Vi samarbetar med tongivande organisationer för att kunna förbättra vår service – till exempel Royal National Institute for the Blind i frågor som rör bussdesign och förarutbildning i handikappfrågor.
• Italien: I Udine har SAF, i samarbete med komun och provins, infört ett infrarött skyltsystem för överföring av information om ankomsttider, destinationer, tidtabeller och nästa busshållplats till personer med nedsatt synförmåga.
• Tåg i Storbritannien: Våra tågbolag har supporttjänster som hjälper handikappade eller andra att gå ombord eller gå av tågen oavsett vart de reser.
• Danmark: Vi har frågat det danska centret för handikappfrågor om råd, vad gäller designen av 29 tåg. Dessa har nu har varit i bruk i 5 år.