Historik och tillväxt

Vårt ursprung

Arrivas huvudkontor ligger i Sunderland i Storbritannien.

1938 öppnade familjen Cowie en butik för begagnade motorcyklar i Sunderland. Det var starten på vad som nu har vuxit till ett internationellt företag med verksamhet över hela Europa.

1960 började företaget, som fortfarande hette Cowie, sälja motorer i Storbritannien. 1965 noterades företaget på London-börsen. Runt 1980 började man köpa upp bussföretag och förvärvade Grey-Green Coaches i London. Under de närmaste kommande åren förvärvades fler bussföretag, och det största, British Bus Group plc, som förvärvades 1996, gjorde Arriva till det största bussföretaget i Storbritannien.

Cowie Group bytte namn till Arriva 1997, och under det namnet samlades många företag med olika bakgrund. Det året förvärvade också Arriva sitt första företag på det europeiska fastlandet.

Nedan beskrivs Arrivas tillväxt, inklusive förvärv och avtal vi tecknat, samt större händelser.

I augusti 2010 köptes Arriva av Deutsche Bahn, som är ett av världens ledande företag inom passagerartrafik och logistik med 220 000 anställda i 130 länder.

1980
Företaget etablerar sig på den brittiska bussmarknaden genom sitt förvärv av Grey-Green Coaches i London.

1991
Företaget utökar med fordonsuthyrning i Storbritannien. 15 år senare, 2006, säljs fordonsuthyrningen då Arriva genomför en grundläggande förändring genom att fokusera på passagerartransport i Storbritannien och Europa.

1996
Ytterligare bussföretagsförvärv, bl.a. British Bus Group i Storbritannien.

1997
Arriva etablerar sig på den europeiska transportmarknaden genom sitt förvärv av Unibus Holdings i Danmark, som även har bussverksamhet i Sverige.

Namnet Arriva lanseras och där under samlas över 140 transportvarumärkesnamn.

1998
Arriva förvärvar Vancom Nederland och Veonn & Hanze i Nederländerna, vilket gör Arriva till ett av de större företagen inom interurbana pendelbussar.

1999
Arriva expanderar i Danmark genom sitt förvärv av Bus Danmark. Man förvärvar två företag i Galicien, i nordvästra Spanien: Mercancias Ideal Gallego och Transportes Finisterre.

Företaget börjar driva buss- och tågverksamhet i Friesland i ett joint venture-samarbete samt tillhandahåller tågtjänster i Groningen (tar över helt 2003).

Arriva tillkännager sin nya inriktning att satsa på passagerartransporter i Storbritannien och på det europiska fastlandet. Följaktligen säljs de delar av koncernen som sysslar med leasing, återförsäljning av motorer och fordonsuthyrning.

2000
Arriva etablerar sig på den brittiska tågmarknaden och förvärvar MTL:s bussverksamhet i Merseyside, Storbritannien.

Företaget etablerar sig på den portugisiska bussmarknaden genom förvärv av bussföretagen Ami-Transportes och Abilio da Costa Moreira i nordvästra Portugal.

2001
Arriva förvärvar Combus, Danmarks största bussoperatör.

2002
Arriva köper Autocares Mallorca SL och Donate Amenguel Ramis SL på Mallorca.

Företaget förvärvar 51 % av aktierna i Transportes Sul do Tejo, det största företaget som tillhandahåller tidtabellsstyrda buss- och långfärdsbusstjänster till södra Lissabon i Portugal (ökade till 100 % 2003).

Arriva blir det största privata bussföretaget i Italien genom sitt förvärv av SAB Autoservizi, och tillhandahåller tjänster till östra Milano, främst från Lombardiet i norra Italien.

2003
Arriva slutför köpet av Transportes Sul do Tejo genom att förvärva Barraqueiro Groups återstående 49 % (51 % köptes 2002) .

Arriva får 100 % kontroll över joint venture-samarbetet kring buss-/tågverksamheten i Nederländerna, och byter namn till Arriva Openbaar Vervoer NL.

Arriva vinner ett kontrakt i Nederländerna att stå för kollektivtrafiken i staden och provinsen Groningen och provinsen Drenthe (till december 2009).

Arriva är det första privata företag som får tillstånd att driva passagerartåg på franchisebasis i Danmark, och tecknar ett åttaårigt franchiseavtal för centrala och norra Jylland.

Arriva tecknar ett nytt 15-årigt integrerat avtal om att driva passagerartåg på franchisebasis i Wales och angränsade delar – Arriva Trains Wales/Trenau Arriva Cymru.

Avdelningen för motorförsäljning säljs som en del av Arrivas strategi att fokusera på passagerartjänster i Storbritannien och på det europeiska fastlandet.

2004
Arriva etablerar sig på den tyska kollektivtrafikmarknaden genom sitt förvärv av Prignitzer Eisenbahn Gruppe. Företaget köper 76,9 % av aktierna (ökade till 100 % 2006) i Regentalbahn AG i Bayern, som har tågverksamhet i Bayern, Thüringen och Sachsen.

Arriva växer på den italienska kollektivtrafikmarknaden genom att förvärva 49 % av Società Autoservizi, F.V.G S.p.a (ökade senare till 60 %).

Arriva förvärvar Wulff Bus A/S, en dansk bussoperatör som geografiskt ligger nära Arrivas befintliga verksamhet på Jylland och i Köpenhamn. Företaget blir Köpenhamns största bussföretag med 40 % av marknaden.

2005
Arriva etablerar sig på den tyska bussmarknaden genom sitt förvärv av Sippel Group, en av landets största privatägda bussoperatörer. Arriva förvärvar Blue Bus and Coaches i Bolton, Storbritannien, med verksamhet i Bolton och delar av Manchester.

Arriva förvärvar 80 % av det italienska bussföretaget SADEM, med verksamhet i Piemonte och Valle d'Aosta, med möjlighet att förvärva återstående 20 % 2008 (avslutat 2008).

Arriva meddelar att företaget har tecknat avtal om att bedriva tågverksamhet i Bayern, södra Tyskland, mellan München, Hof och Furth im Wald under tio år från december 2007.

Företaget tecknar ett 15-årigt avtal och blir ensam tågoperatör i Friesland och Groningen, Nederländerna, och tecknar ett sexårigt avtal om bussverksamhet i Waterland, norr om Amsterdam.

Arriva ökar sin andel i Società Autoservizi F.V.G S.p.a från 49 % (köpt 2004) till 60 %.

2006
Arriva förvärvar Premier Buses, med handelsnamnet MK Metro Ltd, i Milton Keynes, Storbritannien.

Företaget förvärvar det tyska bussföretaget Verkehrsbetriebe Bils KG som har verksamhet i Münsterland.

Arriva förvärvar 21,5 % av aktierna i Barraqueiro Group SGPS SA, ett ledande, portugisiskt passagerartransportföretag (ökade till 31,5 % 2008).

Arriva etablerar sig på den tjeckiska bussmarknaden genom sitt förvärv av Transcentrum Bus s.r.o, med verksamhet norr om Prag.

Arriva etablerar sig på den svenska tågmarknaden genom att teckna ett nioårigt avtal om att driva de regionala Pågatågen i Skåne i södra Sverige (2007).

Företaget tecknar ett tolvårigt avtal om att tillhandahålla bussar och tåg mellan Dordrecht och Geldermalsen i Nederländerna.

Företaget tecknar ett tioårigt avtal om tysk tågverksamhet mellan München, Oberstdorf och Lindau (2007) och ett tolvårigt avtal för tågtjänster mellan Freilassing och Berchtesgaden i Bayern (2009).

Arriva tecknar avtal om att förvärva 80 % av bussföretaget Neiβeverkehr GmbH i nordöstra Tyskland (2007).

Arriva fullbordar sin grundläggande nyinriktning genom att sälja sin brittiska fordonsuthyrning.

Arriva köper 35 % av Trieste Trasporti i Italien och ökar sin andel till 40 % 2007.

Arriva ökar sin andel i Regentalbahn AG i Tyskland från 76,9 % (köpt 2004) till 100 %.

2007
Arriva förvärvar spanska bussaktörerna Esfera och Autocares Fray Escoba, med service i Madrid.

Arriva stärker sin position i Tjeckien med förvärvande av Bosak Bus s.r.o. och Osnado Spol s.r.o.

Arriva får majoritet i buss- och tågföretaget Osthannoversche Eisenbahnen AG med verksamhet i nedre Sachsen.

Arriva tecknar avtal om att driva CrossCountry-tåg på franchisebasis i Storbritannien.

Arriva etablerar sig på den svenska tågmarknaden.

Arriva och joint venture-partnern PCC Rail tecknar ett treårigt avtal om att bedriva tågverksamhet i Kujawsko-Pomorskie Voidvodship i nordvästra Polen. 2010 köper Arriva sin partners andel och företaget ägs helt av Arriva.

Arriva samarbetar i ett joint venture med Ferrovie Nord Milano Group, och förvärvar 49 % av aktierna i det italienska bussföretaget SPT Linea.

Arriva förvärvar Veolia Scandinavia, den nästa största bussoperatören i Danmark.

Arriva vinner ett busskontrakt i Stockholm med start 2009.

Arriva får två nya 10-årskontrakt för järnvägstrafik i Bayern, Tyskland, genom Regentalbahn.

Arriva får ett kontrakt på 80 % av busstransportören Neisseverkehr GmbHs verksamhet i nordöstra Tyskland (vanns 2006).

2008
Arriva får busskontrakten för Hoeksche Waard och Goeree Overflakkee i södra Rotterdam.

Arriva ökade sitt aktieägande i den portugisiska Barraqueiro Group till 31,5 procent (21,5 % köptes 2006).

Arriva ökade sitt aktieägande i Brescia-baserade SAIA Trasporti i Italien till 100 procent.

Arriva förvärvade Storbritanniens aktör för buss- och flygpassagerartransport, Tellings Golden Miller.

Arriva förvärvar spanska bussaktören Empresa de Blas y Cia S.L., och dess dotterbolag med service i och omkring Madrid.

Arriva köper 80 procent av Interbus Invest, holdingbolaget som äger Eurobus Invest vilket är Ungerns största privata bussbolag, och som driver busslinjer i Ungern och Slovakien. Arriva köper de sista 20 % 2009.

Arriva utökar sin verksamhet i Brandenburg genom sitt köp av Sudbrandeburger Nahverkehrs (SBN). SBN kör busstransporter i Oberspreewald-Lausitz-regionen.

I oktober 2008 köper Arriva de sista 20 % av SADEM S.p.A och dotterbolaget Sapav S.p.A, båda bussföretag i Piemonte-regionen i Italien, vilket ökar ägandet till 100 %.

Arriva vinner järnvägskontraktet för sträckan Göteborg-Örebro, med start 2009.

2009

Arriva får buss- och järnvägskontraktet för Achterhoek Rivierenland i Gelderland i Nederländerna. Bussdriften börjar 2010 och tågdriften 2012.

Arriva köper de sista 20 % av Interbus Invest, holdingbolaget för Eurobus Invest i Ungern, som hanterar busstransporter i Ungern och Slovakien.

Arriva vinner återigen ett järnvägskontrakt på åtta år i Jylland, med start 2010.

Arriva vinner ett 8-årskontrakt som omfattar 65 bussar i Halland från juni 2010.

Arriva blir den första privata aktören på marknaden i Stockholm på 10 år när företaget börjar köra 164 bussar i ett huvudstadens trafikområden.

Arriva utökar sina järnvägstransporter i Sverige med ett nytt kontrakt på sträckan mellan Göteborg och Örebro.

Arriva börjar med ett 12-årskontrakt för hantering av järnvägslinjen mellan Frielassing och Berchtesgaden i Bayern, Tyskland.

2010
Arriva köper ut sin joint venture-partner i Arriva PCC. Det polska järnvägsföretaget, omdöpt till Arriva RP, ägs nu till fullo av Arriva.

Tillsammans med Barraqueiro vinner Arriva ett 8-årskontrakt att driva och underhålla spårvägsnätverket i Porto med start i april 2010 (Portugal).

I augusti köps Arriva av Deutsche Bahn, som är ett av världens ledande företag inom hantering av passagerartrafik och logistik med 220 000 anställda i 130 länder.

Arriva sluter, som en del av ett konsortium, ett 10-årigt avtal om att bedriva bussverksamhet på Malta och Gozo från juli 2011.

Arriva sluter ett 10-årigt avtal om regionaltåg i regionen Kujawsko Pomorskie i Polen. Genom avtalet utökas den verksamhet som Arriva under de senaste tre åren har bedrivit i Polen och antalet kilometer per år ökar med upp till 15 %.

Arriva i
Europa

Läs mer om Arrivas affärsverksamhet i Europa.