Síntese

República Checa

Na República Checa, a Arriva marca presença com a Transcentrum Bus s.r.o, uma empresa com sede em Mladá Boleslav e que explora o serviço de autocarros a norte de Praga, na região de Středočeský, para além de outros serviços nas regiões de Liberecký e Královéhradecký, e com a Bosak Bus s.r.o., uma empresa que exerce actividade a sudoeste de Praga. A Arriva detém igualmente a Osnado Spol s.r.o. que presta serviços urbanos, suburbanos e de longa distância no nordeste de Praga.

A sua actividade inclui serviços comerciais, serviços contratados por autoridades locais, serviços contratados por privados e uma agência de viagens. Também possui escritórios no centro de Praga.

Funcionários 400
Autocarros 250

Dinamarca

A Arriva é o maior operador de serviços de autocarros na Dinamarca e foi a primeira empresa privada a ganhar concessões para a prestação de serviços de transporte ferroviário de passageiros.

A Arriva entrou para o mercado dos serviços de autocarros dinamarquês em 1997, e desde então nunca mais parou de crescer, detendo já 50% de quota de mercado a nível de serviços de autocarros na Dinamarca, e 60% a nível de serviços em Copenhaga.

Conseguiu alcançar uma posição de liderança com a aprovação dos clientes – a Arriva Dinamarca foi distinguida com dois prémios de qualidade atribuídos pelos clientes. Além disso, também exerce actividade a nível de serviço de transporte especial porta-a-porta, para pessoas com mobilidade condicionada e navios de transporte fluvial de passageiros.

Operamos aproximadamente 15 por cento da rede ferroviária regional, estando a maioria destas operações localizadas na área da Jutlândia.

Funcionários 4.000
Autocarros 1.400
Comboios 47

Eslováquia

O nosso negócio de autocarros na Eslováquia, fornece serviços a nível regional, urbano, e por contrato.

A empresa Arriva Eurobus detém 60 por cento das seguintes duas empresas: SAD Nové Zámky no sueste da Eslováquia, e SAD Michalovce no resto do país.

Os restantes 40 por cento de cada uma destas empresas é detido pelo estado eslovaco. A sua intenção de alienar as suas participações nas empresas Slovenská Autobusová Doprava (SAD) representa uma oportunidade potencial de aumentarmos a nossa presença neste mercado.

Funcionários 1010
Autocarros 600

Hungria

A Arriva é proprietária da Eurobus, a qual opera a VT-Transman, um operador de autocarros resultante de uma joint venture, com serviços regionais, urbanos e por contrato, na Hungria.

O mercado regulado de serviços de autocarro é dominado pelo sector público, e existem cerca de 17.000 autocarros. Está a ser considerada a privatização do mercado de autocarros.

A nossa entrada no mercado, e a nossa ligação a uma empresa húngara já estabelecida no mercado, coloca-nos numa boa posição para futuro desenvolvimento, tanto através de aquisições como através de crescimento orgânico.

Funcionários 230
Autocarros 110

Itália

Penetramos o mercado dos autocarros italiano em 2002 e operamos actualmente aproximadamente 5 por cento dos serviços de autocarros do país.

Disponibilizamos serviços urbanos e interurbanos na Lombardia, no norte de Itália, bem como serviços de ligação entre o aeroporto e Turim e Milão.

A empresa opera também em Trieste e Udine na região de Fruili-Venezia Guilia, Piemonte, Valle d’Aosta e em Liguria.

Em Itália, a Arriva oferece serviços de transportes públicos de autocarro bem como serviços comerciais, contratuais e de aluguer particulares.

Funcionários 2.500*
Autocarros 1.900*

Países Baixos

Somos um dos três maiores operadores de autocarros dos Países Baixos, onde fomos o primeiro operador privado a conseguir um franchising de autocarros.

Além disso, também presta serviços de autocarros em Waterland, norte de Amesterdão, e na região centro dos Países Baixos, perto de Roterdão, na área DAV e em Brabant, e serviços de autocarros de turismo nas províncias mais a norte.

Na primeira privatização ferroviária nos Países Baixos, a Arriva estabeleceu uma joint venture com o operador ferroviário público, prestando serviços ferroviários regionais nas províncias de Friesland e Groningen e serviços transfronteiriços com a Alemanha. A Arriva assumiu o controlo total da joint venture quando ganhou a concessão como operador exclusivo de todos os serviços ferroviários regionais até 2020.

A Arriva também garantiu um contrato ferroviário de 12 anos integrado na concessão DAV para a prestação de serviços ferroviários entre Dordrecht e Geldermalsen.

Funcionários 1.600
Autocarros 560
Comboios 58

Polónia

A Arriva começou a operar nos serviços ferroviários de passageiros na região de Kujawsko Pomorskie, no noroeste da Polónia, em 2007, tendo sido o primeiro contrato do sector privado para operar serviços ferroviários de passageiros do género na Polónia.

Em 2010, o contrato foi ganho novamente pela Arriva durante mais 10 anos. O contrato inclui uma linha ferroviária adicional, aumentando o número de quilómetros operados pela Arriva por ano na Polónia em até 15 por cento, a partir de 2011.

O contrato ferroviário serve cerca de 100 estações e, em 2010, transportou aproximadamente três milhões de passageiros, tendo operado em cerca de dois milhões de quilómetros.

Funcionários 140
Comboios 20

Portugal

A Arriva é um dos principais operadores de autocarros em Portugal, prestando serviços a norte e sul do país.

Sob a designação Arriva, presta serviços de autocarros interurbanos a noroeste de Portugal; a empresa Transportes Sul do Tejo, detida pela própria, é o principal operador de autocarros na região suburbana a sul de Lisboa.
Além de ser um operador de autocarros regulares e de turismo, também possui contratos de empreitada e escolares.

A Arriva detém ainda 31,5% da Barraqueiro, a principal companhia de transportes do país, que presta serviços de comboios e autocarros dentro da cidade e nos arredores de Lisboa.

Funcionários 3.100*
Autocarros 1.550*
Comboios 6*

Espanha

A Arriva presta serviços de autocarros na Galiza, Madrid e na ilha de Maiorca.

Na Galiza, os serviços prestados abrangem três das quatro províncias da região – Corunha, Lugo e Ourense – incluindo parte do famoso caminho de Santiago de Compostela. Actualmente, a Arriva está a apostar num trabalho conjunto com as autoridades de transportes metropolitanos no sentido de desenvolver a sua actividade na Corunha e Ferrol.

A nossa Empresa de Blas y Cia S.L., sedeada em Madrid, é um dos maiores fornecedores da autoridade dos transportes madrilena.

A nossa empresa Esfera tem contratos de prestação de serviços de transportes escolares e serviços privados de aluguer de autocarros em Madrid, tendo alargado a sua actividade após a aquisição, em 2007, do operador madrileno Fray Escoba. Em Maiorca, as empresas Autocares Mallorca e Bus Nord servem as regiões norte e ocidental da ilha, estabelecendo a ligação entre a capital Palma e cidades como Soller, Inca e Alcúdia.

Funcionários 850
Autocarros 460

Suécia

A Arriva é um operador regional de autocarros e comboios na Suécia.

Trata-se do maior operador de autocarros na região de Skåne, a sul da Suécia, prestando metade dos serviços de autocarros existentes em Malmö, a terceira maior cidade deste país.

Em 2007, a Arriva iniciou uma concessão de nove anos para a prestação de serviços ferroviários regionais em Pågatåg, abrangendo 47 estações a sul da Suécia.

Em 2009, a Arriva tornou-se a primeira empresa a penetrar o mercado de autocarros de Estocolmo nos últimos 10 anos.

Funcionários 1.870
Autocarros 620
Comboios 46

Reino Unido

A Arriva é um dos maiores operadores de transportes no Reino Unido, com serviços de comboios e autocarros um pouco por todo o país.

É um dos maiores operadores de autocarros do país, com actividades nas regiões do nordeste, noroeste e sudeste de Inglaterra, em Yorkshire, Midlands, Escócia e Gales, e é um dos maiores operadores de autocarros em Londres.

A Arriva presta virtualmente todos os serviços de comboios em Gales no âmbito de uma concessão conjunta por um período de 15 anos, prestando serviços ferroviários de transporte de passageiros interurbanos, rurais e suburbanos em Gales e nas fronteiras inglesas.

A Arriva explora ainda a concessão ferroviária de CrossCountry, a maior concessão ferroviária no Reino Unido. Com Birmingham no centro, a rede CrossCountry estende-se desde Aberdeen até Penzance, e desde Stansted até Cardiff. Abrange cerca de 1.600 milhas de via, incluindo mais de 100 estações.

Funcionários 22.800
Autocarros 6.300
Comboios 217

* Incluindo quota de empresas associadas