Współpraca

Niektóre aspekty świadczenia wysokiej jakości usług transportowych pozostają poza naszą kontrolą – na przykład opóźnienia występujące na skutek zatorów drogowych.

Jednakże lokalne władze mogą ograniczyć te problemy poprzez podejmowanie pewnych działań, takich jak priorytetowe traktowanie komunikacji autobusowej i usprawnienia w zakresie przystanków autobusowych. W firmie Arriva jesteśmy w stanie zapewnić lepsze pojazdy i zwiększyć częstotliwość usług. Współpracując ze sobą, możemy podnosić standardy obsługi i pozyskać więcej pasażerów. Oto kilka przykładów działań podejmowanych w ramach Grupy Arriva:

Włochy

• Współpracujemy z lokalnymi politykami, aby zapewnić najlepszy system transportowy dla pasażerów. Nasze włoskie przedsiębiorstwa regularnie spotykają się z przedstawicielami wydziału transportu, aby na bieżąco informować ich o naszych planach oraz dowiedzieć się, jak moglibyśmy im pomóc w realizacji celów transportowych.
• W Cremona zainstalowaliśmy system, który umożliwia nam śledzenie pojazdów. Jest on zintegrowany z systemem zarządzania sygnalizacją świetlną, priorytetowo traktując komunikację autobusową.

Holandia

• W zakresie świadczonych usług przewozu kolejowego współpracujemy z samorządami prowincji i przedsiębiorstwami utrzymania kolei, w celu osiągnięcia oczekiwanego 65% wzrostu usług po otrzymaniu koncesji na świadczenie usług do 2010 roku.

Portugalia

• Spółka Arriva Portugal aktualnie współpracuje z Universidade do Minho nad opracowaniem nowego symulatora prowadzenia pojazdu, który można będzie wykorzystać do oceny kandydatów na nowych kierowców i zapewnienia gruntowniejszego szkolenia dotychczasowym kierowcom, co mogłoby przyczynić się do podniesienia poziomu bezpieczeństwa i efektywności zużycia paliwa w przyszłości.

Skandynawia

• Współpracując z kilkoma regionalnymi organami transportu pasażerskiego, zostaliśmy pierwszym przewoźnikiem w krajach skandynawskich, który na własną prośbę włącza wskaźniki poziomu satysfakcji klientów do kontraktów w Szwecji i Danii.

Wielka Brytania

• Ściśle współpracując z Transport for London, firma Arriva stała się jednym z wiodących przewoźników autobusowych w stolicy. Każdego dnia w mieście realizowana jest niewiarygodna liczba 30 milionów przejazdów – a liczba ta będzie rosnąć wraz ze zbliżaniem się Igrzysk Olimpijskich w 2012 roku. 
• Fastrack, nagradzany system szybkiej komunikacji autobusowej w północnej części hrabstwa Kent (Wielka Brytania), jest obsługiwany przez firmę Arriva w imieniu władz samorządowych hrabstwa Kent i Kent Thameside. Od chwili uruchomienia systemu przewieziono ponad 3 miliony pasażerów. Jest to wzorcowy przykład innowacyjnego systemu szybkiej komunikacji autobusowej w Wielkiej Brytanii, który ma na celu zachęcić użytkowników samochodów do korzystania z transportu publicznego.
• W Leicester kontynuujemy współpracę z władzami samorządowymi hrabstwa i miasta w ramach opracowywania systemu informacji dla pasażerów w czasie rzeczywistym o nazwie „star trak”. Całkowita wartość inwestycji w system – od wyposażenia sprzętowego autobusów po inteligentne urządzenia priorytetu sygnalizacji świetlnej i zajezdni – osiągnie kwotę 6 milionów funtów. Współpracujemy również z radą miasta Derby w zakresie wprowadzenia systemu na wybranych trasach w tym mieście.
• Arriva Trains Wales ściśle współpracuje z Welsh Assembly Government, Department for Transport, Network Rail, lokalnymi władzami i konsorcjami transportowymi w celu uzyskania funduszy na projekty, które prowadzą do usprawnienia usług świadczonych na rzecz naszych pasażerów. Początkowe zobowiązanie franczyzowe do zainwestowania 400 000 funtów w pięć parkingów na stacjach zostało już dawno zrealizowane, a całkowita wartość naszej inwestycji obecnie przekracza 20 milionów funtów.
• Firma Arriva opracowała wraz z 21st Century Technology system o nazwie EcoManager, który w połączeniu ze szkoleniami kierowców pomaga zwiększyć efektywność zużycia paliwa przez naszych kierowców. System obejmuje wyświetlanie w czasie rzeczywistym informacji ze wskazówkami w zakresie technik jazdy omawianych na szkoleniach.

Współpraca z pasażerami

Regularnie konsultujemy się z naszymi klientami, aby dowiedzieć się, czego oczekują od nas w zakresie świadczonych usług.

• Dania, Włochy i Holandia: Niezależne oceny i docelowe grupy klientów pomagają nam zrozumieć, co klienci sądzą o naszych autobusach i pociągach.
• W ostatnio przeprowadzonej ankiecie z udziałem 20 000 pasażerów autobusów w Wielkiej Brytanii poziom satysfakcji klientów wskazywał, że 93% pasażerów firmy Arriva było zadowolonych z naszych usług.

Współpraca branżowa

Jako członek Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Publicznego (International Association of Public Transport) firma Arriva dołączyła do przewoźników, władz i producentów w całej Europie w jednym z największych projektów w zakresie prac badawczo-rozwojowych transportu lądowego kiedykolwiek podjętych przez Unię Europejską.

Projekt „Europejski system autobusowy przyszłości” ma na celu przyspieszenie modernizacji autobusów, podobnie jak nowoczesnych tramwajów miejskich i szybkiej kolei.

Zrozumienie kwestii dostępności dla osób niepełnosprawnych

Współpracujemy z wieloma grupami, które pomagają nam lepiej zaspokajać potrzeby osób niepełnosprawnych.

• Wielka Brytania: Dążymy do współpracy z właściwymi organizacjami w celu podnoszenia jakości obsługi klientów; na przykład współpracujemy z Królewskim Narodowym Instytutem na rzecz Osób Niewidomych (Royal National Institute for the Blind) w kwestiach związanych z projektowaniem autobusów i szkoleń dla kierowców w dziedzinie podnoszenia świadomości potrzeb osób niepełnosprawnych.
• Włochy: Spółka SAF, we współpracy z prowincją Udine i miastem Udine, wprowadziła system odczytu na podczerwień do przekazywania informacji o czasie przyjazdu, miejscu docelowym, rozkładzie jazdy i następnym przystanku autobusowym dla osób niewidomych.
• UK Trains: W ramach franczyz transportu kolejowego świadczymy usługi pomocnicze dla podróżnych wymagających pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu z pociągów z powodu ich niepełnosprawności lub z innych przyczyn.
• Dania: Skonsultowaliśmy się z Duńskim Ośrodkiem na rzecz Usuwania Barier dla Osób Niepełnosprawnych przy projektowaniu 29 pociągów, które są przez nas eksploatowane już od 5 lat.