Innovatie

De belangrijkste concurrent van het openbaar vervoer en tegelijkertijd de meest populaire vorm van transport van dit moment is de auto. Buiten het feit dat dit transportmiddel dagelijks door veel mensen wordt gebruikt, willen we ook mensen aanmoedigen om met onze bussen en treinen te reizen.

Om dit te realiseren is creatieve ideevorming en vakkennis noodzakelijk.

Zo is Arriva een van de weinige bedrijven die ervaring heeft in het aanbesteden van openbaar vervoerdiensten in verschillende Europese landen. Relevante ervaring die helpt bij de ontwikkeling en het inrichten van systemen die toegespitst zijn op specifieke regio’s.

Een kenmerk van onze werkwijze is het aangaan van grote uitdagingen; uitdagingen die weinig andere vervoerbedrijven kunnen realiseren. Potentiële groei was in zicht nadat er in de jaren 90 een belangrijke verandering plaats vond in de wijze waarop het openbaar vervoer werd aanbesteed in Europa. Deze groei zal zich blijven ontwikkelen. En dat in een Europese markt die wordt geschat op meer dan 200 miljard euro.

Dit zijn enkele voorbeelden van de manier waarop Arriva technologie, creativiteit en vakkennis inzet om de dienstverlening, zoals het geven van reisinformatie tot de wijze waarop weonze diensten leveren, naar een hoger niveau te brengen.

Verbeteren van klantgerichtheid

• Reizigers hebben in alle regionale buslijnen in Engeland, Schotland en Wales de mogelijkheid om via een mobiele telefoon dag-, week- en maandkaarten te kopen. Deze innovatieve vorm van kaartverkoop sluit goed aan bij de huidige ontwikkelingen in de markt..
• Technologie is een belangrijke pijler bij het verbeteren van reisinformatie en het aanbieden van diensten bij CrossCountry. Zij zijn de eerste spoorvervoerder in het Verenigd Koninkrijk die op haar volledige netwerk e-ticketing aanbiedt, waarmee reizigers hun treinkaartje thuis kunnen kopen en uitprinten.
• Arriva Portugal werkte samen met IT-ontwikkelaar “AMI-Transport Technologies” en met de “EDITMINHO-onderzoeksinstelling” om een nieuw rechtenvrij kaartverkoopsysteem te ontwikkelen en te implementeren.
• In Yorkshire levert 'Yournextbus' een nieuwe service waarbij reisinformatie realtime naar de mobiele telefoon van reizigers wordt verstuurd.

Verbeteren van punctualiteit

• Om de punctualiteit te garanderen, de dienstregelingen te verfijnen en om alternatieve routes bij verkeersopstoppingen te berekenen is een groot deel van de bussen van Arriva in de UK uitgerust met een GPS-systeem (Global Positioning System)
•    Ons logistiek centrum in Londen heeft beschikking over realtime informatie over de locatie van 1.500 bussen, zodat deze afdeling de bestuurders kan waarschuwen voor verkeersproblemen en advies kan geven over de beste routes om zo de punctualiteit van te garanderen.
• In Portugal is TST bezig met de implementatie van een automatisch voertuigvolgsysteem (ter waarde van 2,1 miljoen euro) dat de kwaliteit van de reisinformatie beduidend zal verbeteren. Het systeem bevat ook displays die worden bevestigd aan de bushaltes voor realtime informatie over de verwachte aankomsttijd van de bussen.
• In Cremona, Italië, hebben we een systeem geïnstalleerd dat niet enkel de voertuigen traceert, maar dat ook geïntegreerd is in het beheer van de verkeerslichten. Op deze manier krijgen buschauffeurs voorrang wanneer zij verkeerslichten naderen..
• Als de eerste spoorvervoerder in Denemarken hebben we bewezen dat we onze diensten kostenefficiënter en nauwkeuriger kunnen inrichten. Dit heeft geresulteerd in een hogere klanttevredenheidswaardering van de Deense staatsmaatschappij DSB.

Veiligheid en milieu

• Een brandstofbesparende technologie en een aanpassing in rijstijl moeten gaan bijdragen aan een vermindering van CO2-uitstoot van de bussen in de UK. Het speciale systeem: “Ecomanager” draagt hier tevens aan bij doordat de chauffeurs via een scherm op het dashboard realtime informatie ontvangen over brandstofverbruik. Buschauffeurs kunnen op basis van deze informatie hun rijstijl aanpassen. In 2009 werd ‘EcoManager’ geïnstalleerd in bijna 3.000 bussen, de verwachting is dat de overige bussen in 2010 worden voorzien van dit systeem Een soortgelijk systeem wordt sinds 2009 al in de 2.300 bussen van Arriva in Zweden en Denemarken gebruikt.
• Om de opleiding van buschauffeurs te verbeteren zijn wij betrokken geweest bij de ontwikkeling van een rij-simulator; een die vergelijkbaar is met simulators voor vliegtuigen. De spoorvervoerders van Arriva in –de UK, Arriva Train Wales en Cross Country - hebben meer dan 5 miljoen pond geïnvesteerd in geavanceerde rij-simulators voor de vestigingen in Cardiff, Chester en Derby.
• Om de veiligheid en de beveiliging van onze werknemers en reizigers te verbeteren, is 81procent van onze bussen in de UK nu uitgerust met onzichtbare camera’s.
• Het snelle Fastrack-bussysteem, geïmplementeerd in samenwerking met het regionale bestuur van Kent County, is een van de langstlopende voorrangssystemen voor bussen met toegewijde busstroken in de UK, en levert een belangrijke bijdrage aan het herinrichten van de regio en het duurzaamheidsplan voor woongemeenschappen van de overheid.

Energie- en waterbeheer

• De elektriciteit die wordt opgewekt door windmolens wordt tevens gebruikt voor de elektrische Arriva treinen in Wales in Machyynlleth, in Portugal in Guimaraes, en in het depot van TST in Moita (Portugal).
• Arriva Portugal investeerde 4,7 miljoen euro voor een ultramodern gebouw dat de kwaliteit van haar onderhouds- en transportdiensten tot een nog hoger niveau bracht. De installatie in Guimaraes werd geopend in 2009 en biedt onderdak aan het nieuwe hoofdkantoor en een centrale werkplaats. Het gebouw is uitgerust met zonnepanelen voor het verwarmen van water en is zo ontworpen dat het directe licht van de zon optimaal opgevangen wordt. zodat kunstmatige verlichting in het interieur kan worden beperkt. Alle olie wordt ingezameld voor hergebruik en ook 85 procent van het water dat wordt gebruikt voor het wassen van de bussen, wordt opgevangen en gerecycled.