Geschiedenis en groei

Onze oorsprong

Arriva’s hoofdkantoor bevindt zich in Sunderland in het Verenigd Koninkrijk.

In 1938 opende de familie Cowie een winkel voor tweedehands motoren in Sunderland. Dat was de eerste stap van wat is uitgegroeid tot een internationale handel door heel Europa.

In 1960 ging het bedrijf – dat nog steeds Cowie heette – zich bezighouden met de detailhandel van motoren in het Verenigd Koninkrijk. In 1965 werd het een naamloze vennootschap, genoteerd aan de London Stock Exchange. In 1980 werd begonnen met het aankopen van busbedrijven - met de acquisitie van Grey-Green Coaches in Londen. In de daarop volgende jaren waren er meer acquisities van busbedrijven, waarvan de grootste - British Bus Group plc - de onderneming in 1996 een van de grootste busbedrijven van het Verenigd Koninkrijk maakte.

De Cowie Group werd in 1997 omgedoopt tot Arriva, waarmee vele verschillende bedrijfsachtergronden werden samengevoegd onder die naam. In dat jaar kocht Arriva ook het eerste bedrijf op het Europese vasteland aan.

Dit overzicht neemt u mee door de geschiedenis van Arriva's groei. Het omschrijft de acquisities, verkregen contracten en belangrijke gebeurtenissen.

In augustus 2010 is Arriva overgenomen door Deutsche Bahn, één van de grootste bedrijven ter wereld op het gebied van passagiersvervoer en logistieke dienstverlening met 220.000 werknemers in 130 landen.

1980
De onderneming gaat de busmarkt van het Verenigd Koninkrijk op met de acquisitie van de Grey-Green Coaches van Londen.

1991
De bedrijfsactiviteiten in de UK worden uitgebreid met de verhuur van voertuigen. Vijftien jaar later, in 2006, wordt de afdeling voertuigverhuur verkocht en voltooit Arriva haar fundamentele herpositionering door de focus te leggen op passagiersvervoer in de UK en de rest van Europa.

1996
Verdere acquisities van busbedrijven, waaronder British Bus Group in het Verenigd Koninkrijk.

1997
Arriva betreedt de transportmarkt op het vasteland van Europa met de acquisitie van Unibus Holdings in Denemarken, dat ook busdiensten in Zweden heeft.

De naam ‘Arriva’ wordt geïntroduceerd, waarbij meer dan 140 merknamen uit de transportsector worden bijeengebracht.

1998
Arriva koopt Vancom Nederland en Veonn & Hanze in Nederland, waardoor Arriva een grote exploitant wordt van interlokale touringcardiensten voor woon/werkverkeer.

1999
Arriva breidt zich verder uit in Denemarken met de acquisitie van Bus Danmark. Er worden twee busbedrijven aangekocht in Galicië, Noordwest-Spanje: Mercancias Ideal Gallego en Transportes Finisterre.

De onderneming begint met het verzorgen van bus- en treindiensten in Friesland in een joint venture, en met treindiensten in Groningen (vanaf 2003 onder volledig bestuur van Arriva).

Arriva kondigt een herpositionering aan: alle aandacht gaat vanaf nu uit naar personenvervoer in het Verenigd Koninkrijk en op het vasteland van Europa. De andere ondernemingen van de Groep worden vervolgens verkocht: de verhuurcontracten, verkoop van motoren en bedrijven voor de verhuur van voertuigen.

2000
Arriva betreedt in het Verenigd Koninkrijk de markt voor treindiensten en koopt MTL bus operations in Merseyside, VK.

De onderneming betreedt de Portugese busmarkt met de acquisitie van de busbedrijven Ami-Transportes en Abilio da Costa Moreira in Noordwest-Portugal.

2001
Arriva koopt Combus, het grootste busbedrijf van Denemarken.

2002
Arriva koopt Autocares Mallorca SL en Donate Amenguel Ramis SL in Mallorca.

Het verwerft een aandeel van 51 procent in Transportes Sul do Tejo, het belangrijkste bedrijf voor bus- en touringcarlijndiensten ten zuiden van Lissabon in Portugal (in 2003 verhoogd tot 100 procent).

Arriva wordt het grootste particuliere busbedrijf van Italië met de acquisitie van SAB Autoservizi, dat diensten verzorgt ten oosten van Milaan – met name in de regio Lombardije van Noord-Italië.

2003
Arriva voltooit de aankoop van Transportes Sul do Tejo door de overgebleven 49 procent van de aandelen te kopen van Barraqueiro Group (51 procent werd verworven in 2002) .

Arriva neemt voor 100 procent het bestuur over van de joint venture voor bus-/treindiensten in Nederland en hernoemt dit bedrijf tot Arriva Openbaar Vervoer NL.

In Nederland ondertekent Arriva een contract voor het verzorgen van het openbaar vervoer in de stad en provincie Groningen en in de provincie Drenthe (tot december 2009).

Als eerste particuliere onderneming die een franchise verkreeg om passagierstreindiensten in Denemarken te gaan uitvoeren, begint Arriva aan de achtjarige franchises in Midden- en Noord-Jutland.

Arriva begint aan de nieuwe 15-jarige franchise voor geïntegreerde passagierstreindiensten in Wales en de grenslanden – Arriva Trains Wales/Trenau Arriva Cymru.

De detailhandel in motoren wordt verkocht als onderdeel van Arriva’s strategie om alle aandacht te richten op de markt voor passagiersdiensten in het Verenigd Koninkrijk en op het vasteland van Europa.

2004
Arriva betreedt de Duitse markt voor openbaar vervoer met de acquisitie van Prignitzer Eisenbahn Gruppe. Het verwerft een aandeel van 76,9 procent (in 2006 verhoogd tot 100 procent) in Regentalbahn AG van de deelstaat Beieren, dat treindiensten verzorgt in Beieren, Thüringen en Saksen.

Arriva vergroot zijn positie op de Italiaanse markt voor openbaar vervoer met de acquisitie van 49 procent van Società Autoservizi, F.V.G S.p.a (later verhoogd tot 60 procent).

Arriva koopt Wulff Bus A/S, een Deens busbedrijf dat geografisch gezien goed past bij Arriva's bestaande bedrijven in Jutland en Kopenhagen. Daarmee wordt het het grootste busbedrijf van Kopenhagen, met een marktaandeel van 40 procent.

2005
Arriva betreedt de Duitse busmarkt met de acquisitie van Sippel Group, een van de grootste busbedrijven in particuliere handen. Arriva koopt Blue Bus en Coaches of Bolton in het Verenigd Koninkrijk, dat diensten verzorgt in Bolton en delen van Manchester.

Arriva verwerft 80 procent van het Italiaanse busbedrijf SADEM, dat diensten verzorgt in Piemonte en Valle d'Aosta, met een optie om de overige 20 procent in 2008 te kopen (voltooid in 2008) .

Arriva kondigt aan dat het een contract heeft verkregen om vanaf december 2007 gedurende tien jaar treindiensten te gaan verzorgen in Beieren, Zuid-Duitsland, tussen München, Hof en Furth im Wald.

De onderneming krijgt een 15-jarig spoorlijncontract toegekend om de enige regionale spoorlijnexploitant te worden voor diensten in Friesland en Groningen, Nederland, en verkrijgt een zesjarig contract voor het exploiteren van bussen in Waterland, ten noorden van Amsterdam.

Arriva vergroot haar aandeel in Società Autoservizi F.V.G.S p.a. van 49 procent (verworven in 2004) tot 60 procent.

2006
Arriva koopt Premier Buses, dat zaken doet onder de naam MK Metro Ltd, van Milton Keynes, Verenigd Koninkrijk.

De onderneming koopt tevens de Duitse busexploitant Verkehrsbetriebe Bils KG, die actief is in Münsterland.

Arriva verwerft een aandeel van 21,5 procent in Barraqueiro Group SGPS SA van Portugal, het belangrijkste Portugese personenvervoersbedrijf (gestegen tot 31,5 procent in 2008).

Arriva betreedt de Tsjechische busmarkt met de acquisitie van Transcentrum Bus s.r.o, actief ten noorden van Praag.

Arriva krijgt toegang tot de Zweedse spoorlijnmarkt met een negenjarig contract om de regionale treindiensten van Pågatåg te gaan exploiteren in de regio Skåne van Zuid-Zweden (2007).

De onderneming verwerft een twaalfjarig contract om bussen en treinen te laten rijden in Nederland, tussen Dordrecht en Geldermalsen.

De onderneming verwerft een tienjarig spoorlijncontract in Duitsland voor diensten tussen München, Oberstdorf en Lindau (2007) en een twaalfjarig contract voor spoorlijndiensten tussen Freilassing en Berchtesgaden in Beieren (2009).

Arriva verwerft het contract om 80 procent te verkrijgen van busbedrijf Neiβeverkehr GmbH in Noordoost-Duitsland (2007).

Arriva voltooit zijn fundamentele herpositionering met de verkoop van de voertuigverhuurbedrijven in het Verenigd Koninkrijk.

Arriva koopt een aandeel van 35 procent in Trieste Trasporti in Italië. In 2007 wordt dit uitgebreid tot 40 procent.

Arriva vergroot haar aandeel in Regentalbahn AG, in Duitsland, van 76,9 procent (verworven in 2004) tot 100 procent.

2007
Arriva verkrijgt de Spaanse busexploitanten Esfera en Autocares Fray Escoba, die rijden in Madrid.

Arriva versterkt zijn positie in Tsjechië met het verwerven van Bosak Bus s.r.o. en Osnado Spol s.r.o.

Arriva heeft een meerderheidsbelang in bus- en spoorbedrijf Osthannoversche Eisenbahnen, dat diensten verzorgt in Nedersaksen.

Arriva verkrijgt de spoorlijnfranchise CrossCountry in het Verenigd Koninkrijk.

Arriva betreedt de Zweedse spoorlijnmarkt.

Arriva en joint venture-partner PCC Rail verwerven een driejarig contract om de treindiensten te verzorgen in Kujawsko-Pomorskie Voidvodship in Noordwest-Polen. In 2010 koopt Arriva het aandeel van haar partner en is het bedrijf volledig in handen van Arriva.

Arriva gaat een joint venture aan met Ferrovie Nord Milano Group en voltooit de acquisitie van 49 procent van het Italiaanse busbedrijf SPT Linea.

Arriva koopt Veolia Scandinavia, het op een na grootste busbedrijf van Denemarken.

Arriva tekent een buscontract in Stockholm, dat in 2009 ingaat.

Arriva begint met het uitvoeren van twee nieuwe tienjarige contracten voor treindiensten in Beieren, Duitsland via Regentalbahn.

Arriva tekent een contract voor de overname van 80 procent van het busbedrijf Neisseverkehr GmbH in noordoost Duitsland (verkregen in 2006).

2008
Arriva begint met de exploitatie van een busdienst in de Hoeksche Waard en Goeree-Overflakkee ten zuiden van Rotterdam.

Arriva verhoogt haar aandeel in de Portugese Barraqueiro Groep tot 31,5% (21,5 procent gekocht in 2006).

Arriva verhoogt haar aandeel in SAIA Trasporti in Brescia, Italië tot 100%.

Arriva verkrijgt Tellings Golden Miller, de Britse exploitant voor bustransport en transport van luchthavenpassagiers.

Arriva verkrijgt de Spaanse busexploitant Empresa de Blas y Cia S.L. en zijn dochterondernemingen, die in en rondom Madrid rijden.

Arriva verwerft 80% van Interbus Invest, de moedermaatschappij van Eurobus Invest, en de grootste particuliere busmaatschappij van Hongarije die busdiensten verzorgt in Hongarije en Slowakije. Het verwerft de resterende 20 procent in 2009.

Arriva breidt haar aanwezigheid in Brandenburg uit door de overname van Sudbrandenburger Nahverkehrs (SBN). SBN voert busdiensten uit in de regio Oberspreewald-Lausitz.

In oktober 2008 koopt Arriva de resterende 20 procent van SADEM S.p.a. en dochteronderneming Sapay S.p.a., en wordt hiermee voor 100 procent eigenaar van de busbedrijven uit de regio Piemonte in Italië.

Arriva tekent het spoorwegcontract Göteborg-Örebo in Zweden, dat in 2009 ingaat.

2009
Arriva wint het bus- en spoorwegcontract voor Achterhoek Rivierenland, provincie Gelderland, Nederland. De uitvoering van het busvervoer start in 2010 en de uitvoering van het treinvervoer in 2012.

Arriva koopt de resterende 20 procent van Interbus Invest, de holding van Eurobus Invest in Hongarije, die busdiensten verzorgt in Hongarije en Slowakije.

Arriva verlengt het spoorwegcontract in Jutland voor nog eens acht jaar vanaf 2010.

Arriva tekent een achtjarig contract voor de exploitatie van 80 bussen in de regio Halland in het zuiden van Zweden.

Arriva wordt de eerste particuliere busonderneming in tien jaar in Stockholm met de exploitatie van 164 bussen in de Zweedse hoofdstad.

Arriva breidt haar spoorwegactiviteiten in Zweden uit met een nieuw contract voor de lijn Göteborg-Örebo.

Arriva begint met het uitvoeren van een twaalfjarig contract voor spoorwegdiensten tussen Frielassing en Berchtesgarden in Beieren, Duitsland.

2010
Arriva koopt het aandeel van 50% dat in handen was van haar joint venture partner in Arriva PCC. Het Poolse spoorwegbedrijf, nu Arriva RP genoemd, is volledig in bezit van Arriva.

Als onderdeel van een consortium, met onder andere de Barraqueiro Group, tekent Arriva een vijfjarig contract voor de exploitatie en het onderhoud van de Metro do Porto, het tramnetwerk van de stad Porto in Portugal. Het contract gaat in per april 2010.

In augustus 2010 is Arriva overgenomen door Deutsche Bahn, één van de grootste bedrijven ter wereld op het gebied van passagiersvervoer en logistieke dienstverlening met 220.000 werknemers in 130 landen.

Arriva haalt als lid van een consortium een contract van tien jaar binnen voor busvervoer op Malta en Gozo vanaf juli 2011.

Arriva haalt een contract van tien jaar binnen voor regionaal treinverkeer in het gebied rond Kujawsko Pomorskie in Polen. Met dit contract breidt Arriva haar activiteiten in Polen van de voorbije drie jaar uit en verhoogt de groep het aantal geëxploiteerde kilometers met 15 procent.

Arriva door heel
Europa

Lees meer over Arriva’s activiteiten in heel Europa.