Innováció

Fő versenytársunk minden idők legnépszerűbb közlekedési formája: az autó. Bár elfogadjuk, hogy az autónak is helye van a közlekedési eszközök között, egyértelműen arra szeretnénk buzdítani az embereket, hogy a mi buszainkat és vonatainkat válasszák. Ehhez kreatív gondolkodásra van szükség. És persze szakértelemre.

Az Arriva az egyike annak a néhány vállalatnak, amelyek közlekedési szolgáltatóként különböző európai országokban szereztek tapasztalatokat, és ez segítség nekünk abban, hogy mindig az adott régióra legmegfelelőbb rendszert tudjuk kidolgozni.

Hozzáállásunkat leginkább az jellemzi, hogy vállaljuk a nagy kihívásokat – azokat, amelyeket kevés más vállalat tud felvállalni. Ez az 1990-es évek végére nyúlik vissza, amikor felfedeztük az európai kontinens liberalizálódó piacaiban rejlő növekedési lehetőségeket, és növekedésünk révén vezető pozícióra tettünk szert az európai személyszállítás piacán.

Ezt a növekedést kell folytatnunk a több mint 200 milliárd euróra becsült európai tömegközlekedési piacon.

A következő példák szemléltetik, hogy az Arriva miként alkalmazza a legfejlettebb technológiát, a kreativitást és a szakértelmet, hogy javítson mindent, az utasok tájékoztatásától kezdve a mindennapi szolgáltatások biztosításáig:

Az ügyfelek kiszolgálásának fejlesztése

• Az Arriva angliai, skóciai és walesi regionális buszvállalatainak utasai már napi, heti vagy akár négyhetes jegyet is válthatnak mobiltelefonjuk segítségével. A mobil jegyvásárlás bevezetése feltehetőleg a legnagyobb ilyen jellegű fejlesztés a világon.
• A CrossCountry-nál a technológia élen jár az ügyfélinformációs rendszer és a szolgáltatások fejlesztésében. Ez az Egyesült Királyság első olyan vasúti szolgáltatója, ahol a teljes hálózatra érvényes elektronikus jegyvásárlás működik, melynek segítségével az utasok otthon tudják megvásárolni és kinyomtatni jegyüket.
• Az Arriva Portugália az informatikai fejlesztő AMI-Transport Technologies céggel és az EDITMINHO kutató intézettel együttműködésben egy új, személyes érintkezést nem igénylő jegyvásárlási rendszer fejlesztésén és kivitelezésén dolgozik.
• A yorkshire-i „Yournextbus” szolgáltatásunk az ügyfeleket magasabb szinten tudja kiszolgálni azáltal, hogy valós idejű információt küld mobiltelefonjukra.

A szállítási szolgáltatás fejlesztése

• Egyesült királyságbeli buszflottánk jelentős része GPS technológiával van felszerelve, mellyel képesek vagyunk a járatok pontosságát nyomon követni, a menetrendeket finomítani és a torlódásokat kezelni.
• Londoni irányító központjaink valós idejű információval rendelkeznek 1500 buszunk helyzetéről, figyelmeztetik a járművezetőket a közlekedési problémákra, tanácsot adnak a legjobb útvonalra, hogy a járatok mindig idejében érkezzenek.
• Portugáliában a TST egy 2,1 millió eurós automatikus jármű-helymeghatározó rendszer bevezetésén dolgozik, mely jelentősen javítani fogja a TST utasainak utazási információkkal való ellátottságát, a buszmegállókban új, valós idejű adatokat megjelenítő kijelzők segítségével, melyek képesek a várható érkezési idők jelzésére. A TST és a portugál állam ötmillió eurós közös beruházásának köszönhetően a TST utasai élvezhetik az új, személyes érintkezést nem igénylő jegyvásárlási rendszer előnyeit is.
• Olyan rendszert vezettünk be az olaszországi Cremonában, amely nem csak nyomon követi a járműveket, hanem a közlekedési lámpák irányításához is kapcsolódik, elsőbbséget adva a buszon utazóknak.
• Mivel Dániában a legelső magánkézben lévő vasúti társaság vagyunk, némi kétkedéssel fogadtak minket. Azonban sikerült bebizonyítanunk, hogy költséghatékonyabban, pontosabban, és az utasok magasabb megelégedettsége mellet tudjuk a szolgáltatásokat működtetni, mint az állami tulajdonban lévő DSB társaság.

Biztonság és környezetvédelem

• Az üzemanyag-takarékos technológiának és az új vezetési módszernek köszönhetően csökken az Arriva egyesült királyságbeli buszflottájának kipufogógáz-kibocsátása. Az EcoManager rendszer a műszerfalra szerelt kijelző segítségével valós idejű visszajelzést ad a sofőröknek az üzemanyag-fogyasztásról, és a megfelelő vezetési stílus kialakításában is segít. 2009-ben egy hasonló rendszert fogadtak el az Arriva 2300 buszból álló svédországi és dániai flottájánál is.
• Segítettünk kifejleszteni a repülőgépeknél használt szimulátorhoz hasonló buszvezetői szimulátort, melyet a buszvezetők toborzása és képzése során használunk. Az Arriva Egyesült Királyságban üzemelő vasúttársaságai – az Arriva Trains Wales és a CrossCountry – több mint ötmillió angol fontért vásároltak csúcstechnológiás mozdonyvezető szimulátorokat a cardiffi, chesteri és derbyi központok részére.
• Utasaink és alkalmazottaink biztonságának és védelmének javítása érdekében az Egyesült Királyságban üzemelő buszaink 81%-kát már felszereltük zártláncú tévé rendszerekkel.
• A Kent megyei önkormányzattal együttműködésben üzemeltetett Fastrack gyorsbusz rendszer az Egyesült Királyság egyik leghosszabb elsőbbségi busz útvonala – többek között elkülönített buszsávokkal –, és egyben nagy szerepet játszik a régió fellendítésében és a kormányzat Fenntartható Közösségek tervének megvalósításában.

Energia és vízgazdálkodás

• Elektromos áram fejlesztésére alkalmas szélerőművek üzemelnek az Arriva Trains walesi Machyynlleth állomásán, a portugál Arriva guimarãesi létesítményében és a TST moitai telephelyén.
• Az Arriva Portugália 4,7 millió eurós összértékű, csúcstechnológiás épülete a közlekedési szolgáltatásokat és a karbantartási feladatokat még magasabb színvonalon fogja tudni ellátni utasai részére. A Guimarãesben 2009 során átadott létesítmény új vállalati központot és egy központi szerelőműhelyt is magába foglal. A létesítmény napelemek segítségével kap meleg vizet, építészeti kialakítása pedig úgy történt, hogy a közvetlen napfény minél nagyobb hányada jusson az épületbe, ezzel is csökkentve a beltéri világításigényt. Az olajat újrahasznosítás céljára összegyűjtik, és a buszok mosására használt víz 85%-át is újrahasznosítják.